GTX-A노선 개통 구간을 살펴보면 GTX의 파급효과를 알 수 있다. 부동산R114 자료에 따르면, 지난 3월 3일 개통한 동탄역 인근 화성시 오산동의 아파트 3.3㎡당 평균 매매가는 개통 전 2,429만원(‘24년 3월)에서 개통 후 2,713만원(‘24년 5월)으로 2개월새 무려 11.69%(284만원) 상승했다.
실제로 국토교통부 실거래가 공개시스템에 의하면 오산동에 위치한 ‘동탄역 동원로얄듀크 비스타 3차(‘20년 2월 입주)’ 전용면적 84㎡는 올해 8월 9억7,000만원에 매매돼 1월 거래가(8억7,000만원)보다 1억원 올랐다. 또 같은 기간 ‘동탄역 파라곤(‘21년 2월 입주)’ 전용면적 79㎡도 올해 초 거래가(9억6,700만원) 대비 7,800만원 오른 10억4,500만원(8월)에 거래됐다.
신고가 거래도 이어지고 있다. 파주시 동패동에 있는 ‘초롱꽃마을13단지디에트르더퍼스트(‘21년 10월 입주)’의 전용면적 84㎡는 지난 9월 7억6,000만원에 신고가 거래됐다. 약 5개월 만에 직전 최고가보다 4,200만원 오른 것이다. 다율동에 위치한 ‘해오름마을10단지파크푸르지오(‘21년 12월 입주)’, ‘해오름마을14단지푸르지오파르세나(‘22년 8월 입주)’의 전용면적 59㎡도 각각 4억7,000만원, 4억6,000만원에 거래되며 신고가를 경신했다.
이렇다 보니 분양시장에서도 인기가 높다. 한국부동산원 청약홈에 따르면, 지난 7월 청약을 받은 ‘동탄2신도시동탄역대방엘리움더시그니처’는 186가구 모집에 11만6,621명이 접수해 626.99대 1의 경쟁률을 기록했다. 또한, 같은 달 경기 파주시 운정신도시에 분양한 ‘제일풍경채 운정’은 209가구 모집에 2만6,449건의 청약통장이 접수, 1순위 평균 126.55대 1을 기록하며 마감에 성공했다. 두 단지 모두 GTX 역세권이라는 입지가 성공적인 청약 결과를 이끌어낸 주요 원인으로 평가된다.
한 업계 전문가는 “GTX는 수도권 대표 개발호재로 통하는 만큼 침체된 시장에서도 수혜 단지는 가격 상승을 이뤄내고 있다”라며 “착공과 개통 시기에 따라 추가적인 가격 상승이 이어질 것으로 보여 GTX 노선이 예정된 지역의 신규 단지를 눈여겨볼 필요가 있다”라고 말했다.
현대엔지니어링은 10월 경기도 오산시 양산동 일원에서 ‘힐스테이트 오산더클래스’를 분양할 예정이다. 이 단지는 지하 2층~지상 최고 23층, 12개동, 전용면적 84㎡ 단일 면적, 총 970가구로 조성된다. 단지 주변에 지하철 1호선 병점역이 인접해 있으며 향후 GTX-C노선이 병점역까지 연장(예정)되면 삼성역까지 30분대에 이동이 가능할 전망이다.
우미건설은 10월 경기도 오산시 오산세교2지구 일원에 ‘오산세교 우미린 센트럴시티’를 분양할 예정이다. 이 단지는 지하 3층~지상 최고 25층, 11개동, 전용면적 59·72·84㎡, 총 1,532가구 규모로 구성된다. GTX-C노선 연장이 예정된 1호선 오산역, 터미널이 있는 오산역 환승센터와 인접해 있으며, 단지 바로 옆에는 수원, 병점으로 이어지는 서부로가 지난다.
쌍용건설은 10월 경기도 평택시 통복동 일원에 ‘더 플래티넘 스카이헤론’을 분양할 예정이다. 이 단지는 지하 6층~지상 최고 49층, 4개동, 전용면적 84~134㎡ 784가구와 오피스텔 전용 113~118㎡ 50실로 구성된다. 평택역까지 10분 이내 도보 이동이 가능하며 단지 바로 앞 버스정류장에는 40여개 노선의 시내버스가 정차해 대중교통 이용이 편리하다. GTX A와 C 노선 연장 추진 확정으로 향후 평택에서 서울 강남권역까지 30분대 이동이 가능하다.
동문건설은 11월 경기도 파주시 문산읍 문산리 일원에 ‘파주 문산역 3차 동문 디 이스트 센트럴’을 분양할 예정이다. 이 단지는 지하 2층~지상 최고 28층, 7개동, 총 951가구 규모로 조성되며 이 중 전용면적 59~84㎡ 748가구를 일반분양한다. 경의중앙선 문산역이 인근에 위치하며 향후 대곡역에서 GTX-A(예정)노선으로 환승하면 서울역까지 40분대 이동이 가능하다.
